Un bilancio 2027 senza aiuti per l'energia né per la E39

Le notizie sørlandet / agder delle ultime 48 ore: il progetto di bilancio dello Stato per il 2027 non prevede misure di sostegno per l'elettricità per le imprese né stanziamenti supplementari per la nuova E39, due dossier seguiti da vicino nella contea di Agder. Sul fronte del turismo e dell'economia locale, la linea ferroviaria di Flekkefjord chiude la stagione con più di 8 700 visitatori in draisine.

Notizie Sørlandet / Agder: un bilancio 2027 senza aiuti per l'energia né per la E39

Il progetto di bilancio dello Stato presentato questa settimana non prevede alcuna misura di sostegno per l'elettricità per il mondo economico, riferisce NRK Sørlandet / Agder. La conseguenza è diretta per le imprese del sud del Paese, dove il prezzo dell'elettricità resta ben più alto che nel resto della Norvegia. Mercoledì, il kilowattora costava 2,30 corone nel sud, contro 30 øre nel nord del Paese (NRK Sørlandet / Agder).

A Bortelid Skisenter, nel comune di Åseral, il direttore Lasse Liestøl descrive la situazione. «Sembra molto ingiusto. Ma abbiamo preso atto della realtà e dobbiamo lavorare partendo da qui», dice a NRK. Non si dice sorpreso dall'assenza di dispositivi di aiuto: «Da parte nostra, non abbiamo davvero creduto che avremmo ottenuto aiuti dallo Stato e dal governo». Qualifica la situazione come «molto deludente» (NRK Sørlandet / Agder). Il governo stesso ha pubblicato cifre sui costi delle imprese della parte sud del Paese.

Il bilancio non prevede neppure stanziamenti supplementari per la costruzione della nuova E39. «È forse la più grande delusione per i responsabili politici di Agder», stima Dag Ingvar Jacobsen, professore di scienza politica all'Università di Agder, che qualifica il progetto come «business as usual», senza sorprese per la contea (NRK Sørlandet / Agder). Il fylkesting di Agder ha chiesto al governo fondi supplementari per far scendere il prezzo dei pedaggi. Il costo d'uso della nuova strada ha portato numerosi automobilisti a tornare sulla vecchia E39. Il governo ha promesso di tornare con un piano destinato a mettere in sicurezza l'economia del progetto, portato avanti dalla società pubblica Nye Veier. Il contenuto del bilancio 2027 e i suoi effetti per gli abitanti sono inoltre oggetto di analisi a livello nazionale (The Local Norway).

Flekkefjordbanen: più di 8 700 draisine e 42 nazionalità

Sulla linea ferroviaria preservata di Flekkefjord, la stagione si chiude con cifre elevate. Alla fine del mese di settembre, più di 8 700 persone avevano effettuato l'uscita in draisine, una bicicletta su rotaia, su questa via protetta, indica NRK Sørlandet / Agder. I visitatori provenivano da 42 Paesi.

«I tedeschi rappresentano il 29 per cento dei nostri visitatori», precisa John Hansen, direttore di Flekkefjordbanen AS, che aggiunge che in agosto il 56 per cento degli acquirenti di biglietti era tedesco. I turisti tedeschi costituiscono il primo gruppo al di fuori dei norvegesi, secondo NRK.

La società ha puntato sul marketing digitale: per molti visitatori il percorso inizia sui social network o sul sito internet, riferisce la radio pubblica. La linea di Flekkefjord era pronta per il traffico ferroviario nel 1904 e l'ultimo viaggio ordinario è stato lanciato nel 1990. È ora in bicicletta su rotaia che il pubblico percorre questi binari storici (NRK Sørlandet / Agder).

Lindesnes: più di 200 iscrizioni a Høyre in tre settimane

Il collettivo «La Sodevika leve» rivendica un effetto diretto sulle iscrizioni locali. Più di 200 persone hanno aderito a Lindesnes Høyre nel corso delle ultime tre settimane, e il gruppo dichiara di essere all'origine di queste iscrizioni, riferisce NRK Sørlandet / Agder.

«Quello che facciamo ora è mobilitazione popolare», dichiara Jan Terje Nielsen, portavoce del collettivo, che lotta affinché la zona costiera di Sodevika venga preservata anziché fatta saltare con la dinamite per diventare una zona industriale. Il collettivo vuole far iscrivere nel programma del partito Høyre che Sodevika deve essere riregolamentata a fini agricoli, naturalistici e di svago all'aperto. È il giornale Lindesnes avis che ha trattato per primo la vicenda (NRK Sørlandet / Agder).

Il dossier comunale è antico. Gli attuali piani volti a trasformare Sodevika in zona industriale sono stati adottati dal consiglio comunale di Lindesnes nel settembre 2025, dopo anni di dibattito, e una prima decisione degli eletti locali risale al giugno 2023 (NRK Sørlandet / Agder).

📌 Brevi locali

Kristiansand: un uomo sulla trentina, sospettato di tentato omicidio dopo una violenta aggressione con coltello ai danni di una donna martedì, è stato posto in detenzione provvisoria per quattro settimane, di cui due con divieto di corrispondenza e di visita. Secondo la decisione giudiziaria citata da NRK, l'uomo ha spiegato di aver colpito la vittima a più riprese con un coltello (NRK Sørlandet / Agder).

Diverse scuole superiori della contea segnalano casi di «shipping», una pratica che consiste nel designare con la forza delle coppie tra gli alunni. La polizia si dice preoccupata e due adolescenti di 15 e 16 anni raccontano di aver vissuto la situazione a più riprese (NRK Sørlandet / Agder).

Mercoledì sera, Fædrelandsvennen ha riferito di un intervento dei soccorsi con sommozzatori-speleologi e l'evacuazione di batterie durante un incendio, nonché della testimonianza di un abitante che ha scoperto il suo vicino privo di sensi sull'asfalto (Fædrelandsvennen).

Lo stesso giornale menziona un alloggio invenduto e la sostituzione di tutti i vicini di un'abitante, nonché l'apertura di una nuova offerta da parte di una persona che ha investito una parte importante dei propri risparmi (Fædrelandsvennen).

Fonti: NRK Sørlandet / Agder, Fædrelandsvennen, The Local Norway — Periodo: 07 ottobre 2026 e 08 ottobre 2026