Staatshaushalt 2027 ohne Energiehilfen und ohne E39-Mittel

Die Nachrichten aus Sørlandet / Agder der letzten 48 Stunden: Der Entwurf des Staatshaushalts für 2027 enthält keine Unterstützungsmaßnahmen für Strom für Unternehmen und keine zusätzlichen Mittel für die neue E39 – zwei Dossiers, die in der Region Agder aufmerksam verfolgt werden. Im Bereich Tourismus und lokale Wirtschaft beendet die Bahnstrecke Flekkefjord ihre Saison mit über 8.700 Fahrgästen in Draisinen.

Sørlandet / Agder: Haushalt 2027 ohne Energiehilfen und ohne E39-Mittel

Der diese Woche vorgelegte Entwurf des Staatshaushalts sieht keine Unterstützungsmaßnahmen für Strom für die Wirtschaft vor, berichtet NRK Sørlandet / Agder. Die Folge ist direkt für die Unternehmen im Süden des Landes, wo der Strompreis deutlich höher bleibt als im übrigen Norwegen. Am Mittwoch kostete die Kilowattstunde im Süden 2,30 Kronen, gegenüber 30 Øre im Norden des Landes (NRK Sørlandet / Agder).

Im Bortelid Skisenter in der Kommune Åseral schildert der Direktor Lasse Liestøl die Lage. „Das wirkt sehr unfair. Aber wir haben die Realität zur Kenntnis genommen und müssen von dort aus arbeiten“, sagt er gegenüber NRK. Er zeigt sich nicht überrascht über das Fehlen von Hilfsmaßnahmen: „Wir unsererseits haben eigentlich nicht geglaubt, dass wir Hilfe vom Staat und von der Regierung bekommen würden.“ Er bezeichnet die Situation als „sehr enttäuschend“ (NRK Sørlandet / Agder). Die Regierung hat selbst Zahlen zu den Kosten der Unternehmen im südlichen Teil des Landes veröffentlicht.

Der Haushalt sieht auch keine zusätzlichen Mittel für den Bau der neuen E39 vor. „Das ist vielleicht die größte Enttäuschung für die politisch Verantwortlichen in Agder“, meint Dag Ingvar Jacobsen, Professor für Politikwissenschaft an der Universität Agder, der den Entwurf als „business as usual“ bezeichnet – ohne Überraschung für die Region (NRK Sørlandet / Agder). Das Fylkesting von Agder hat die Regierung um zusätzliche Mittel gebeten, um die Mautpreise zu senken. Die Nutzungskosten der neuen Straße haben zahlreiche Autofahrer dazu gebracht, wieder die alte E39 zu nutzen. Die Regierung hat zugesagt, mit einem Plan zurückzukommen, um die Wirtschaftlichkeit des Projekts – getragen vom staatlichen Unternehmen Nye Veier – abzusichern. Der Inhalt des Haushalts 2027 und seine Auswirkungen auf die Bevölkerung sind Gegenstand von Analysen auf nationaler Ebene (The Local Norway).

Flekkefjordbanen: über 8.700 Draisinen-Fahrten und 42 Nationalitäten

Auf der erhaltenen Bahnstrecke Flekkefjord endet die Saison mit hohen Zahlen. Ende September hatten über 8.700 Personen die Fahrt mit der Draisine, einem Schienenrad, auf dieser geschützten Strecke unternommen, berichtet NRK Sørlandet / Agder. Die Besucher kamen aus 42 Ländern.

„Die Deutschen stellen 29 Prozent unserer Besucher“, präzisiert John Hansen, Direktor der Flekkefjordbanen AS, der hinzufügt, dass im August 56 Prozent der Ticketkäufer deutsch waren. Deutsche Touristen bilden nach den Norwegern die größte Gruppe, so NRK.

Das Unternehmen hat auf digitales Marketing gesetzt: Für viele Besucher beginnt die Reise in sozialen Netzwerken oder auf der Website, berichtet die öffentlich-rechtliche Rundfunkanstalt. Die Strecke Flekkefjord war 1904 für den Eisenbahnverkehr bereit, die letzte planmäßige Fahrt erfolgte 1990. Heute legt das Publikum diese historischen Gleiche auf dem Rad zurück (NRK Sørlandet / Agder).

Lindesnes: über 200 Beitritte zu Høyre in drei Wochen

Das Kollektiv „La Sodevika leve“ beansprucht einen direkten Effekt auf die lokalen Beitritte. Über 200 Personen sind in den letzten drei Wochen Lindesnes Høyre beigetreten, und die Gruppe übernimmt die Verantwortung dafür, diese Eintritte ausgelöst zu haben, berichtet NRK Sørlandet / Agder.

„Was wir jetzt tun, ist Basisarbeit“, erklärt Jan Terje Nielsen, Sprecher des Kollektivs, das dafür kämpft, dass die Küstenzone von Sodevika erhalten bleibt, statt gesprengt zu werden, um ein Industriegebiet zu werden. Das Kollektiv will im Parteiprogramm von Høyre festschreiben lassen, dass Sodevika für Landwirtschaft, Natur und Erholung neu ausgewiesen werden soll. Den Fall hat zuerst die Zeitung Lindesnes avis behandelt (NRK Sørlandet / Agder).

Das Dossier auf Kommunalebene ist alt. Die aktuellen Pläne zur Umwandlung von Sodevika in ein Industriegebiet wurden vom Gemeinderat Lindesnes im September 2025 verabschiedet – nach jahrelanger Debatte; ein erster Beschluss der Lokalpolitiker geht auf Juni 2023 zurück (NRK Sørlandet / Agder).

📌 Lokale Kurzmeldungen

Kristiansand: Ein Mann Ende dreißig, verdächtig des versuchten Totschlags nach einem heftigen Messerangriff auf eine Frau am Dienstag, ist für vier Wochen in Untersuchungshaft genommen worden, davon zwei Wochen mit Kontakt- und Besuchsverbot. Laut der von NRK zitierten Gerichtsentscheidung erklärte der Mann, er habe das Opfer mehrfach mit einem Messer geschlagen (NRK Sørlandet / Agder).

Mehrere weiterführende Schulen der Region melden Fälle von „Shipping“ – einer Praxis, unter den Schülern zwangsweise Paare zu bestimmen. Die Polizei zeigt sich besorgt, und zwei Jugendliche von 15 und 16 Jahren berichten, die Situation mehrfach erlebt zu haben (NRK Sørlandet / Agder).

Am Mittwochabend berichtete Fædrelandsvennen von einem Einsatz von Rettungskräften mit Höhenrettern und der Bergung von Batterien bei einem Brand sowie von der Schilderung eines Anwohners, der seinen bewusstlosen Nachbarn auf dem Asphalt entdeckt hatte (Fædrelandsvennen).

Dieselbe Zeitung berichtet von einer unverkauften Wohnung und dem Austausch aller Nachbarn einer Bewohnerin sowie vom Start eines neuen Angebots durch eine Person, die einen Großteil ihrer Ersparnisse investiert hat (Fædrelandsvennen).

Quellen: NRK Sørlandet / Agder, Fædrelandsvennen, The Local Norway — Zeitraum: 07. Oktober 2026 und 08. Oktober 2026