NorwayLocal
8 października 2026norwaylocal.noFR · EN · DE · IT · ES · PL · UK
Norway Local
Lokalne wiadomości z Norwegii w Twoim językuWydanie: Agder
Reklama

Agder · 8 października 2026

Budżet 2027 bez wsparcia dla energii i E39

Projekt budżetu państwa na 2027 r. nie przewiduje wsparcia dla firm ani dodatkowych środków na nową drogę E39 w Agder. W Flekkefjord ponad 8 700 osób przejechało drezyną.

Najnowsze wiadomości z Sørlandet / Agder z ostatnich 48 godzin: projekt budżetu państwa na 2027 r. nie zawiera żadnych środków wsparcia dla przedsiębiorstw w zakresie energii elektrycznej ani dodatkowych funduszy na nową drogę E39 – to dwie sprawy szczególnie uważnie śledzone w okręgu Agder. W obszarze turystyki i lokalnej gospodarki linia kolejowa Flekkefjord zakończyła sezon z ponad 8 700 turystami, którzy skorzystali z przejażdżki drezyną.

Wiadomości z Sørlandet / Agder: budżet 2027 bez wsparcia dla energii ani E39

Przedstawiony w tym tygodniu projekt budżetu państwa nie przewiduje żadnych środków wsparcia dla świata biznesu w zakresie energii elektrycznej, podaje NRK Sørlandet / Agder. Skutki są bezpośrednie dla przedsiębiorstw w południowej części kraju, gdzie cena prądu pozostaje znacznie wyższa niż w pozostałej części Norwegii. W środę kilowatogodzina kosztowała 2,30 koron na południu, wobec 30 øre w północnej części kraju (NRK Sørlandet / Agder).

W Bortelid Skisenter, w gminie Åseral, sytuację opisuje dyrektor Lasse Liestøl. „To wydaje się bardzo niesprawiedliwe. Ale przyjęliśmy do wiadomości tę rzeczywistość i musimy z niej wyjść”, mówi NRK. Nie wyraża zaskoczenia brakiem programu wsparcia: „Z naszej strony tak naprawdę nie wierzyliśmy, że otrzymamy pomoc od państwa i rządu”. Określa sytuację jako „bardzo rozczarowującą” (NRK Sørlandet / Agder). Rząd sam opublikował dane dotyczące kosztów ponoszonych przez przedsiębiorstwa w południowej części kraju.

Budżet nie przewiduje również dodatkowych środków na budowę nowej drogi E39. „To chyba największe rozczarowanie dla polityków Agder”, ocenia Dag Ingvar Jacobsen, profesor nauk politycznych na Uniwersytecie w Agder, który określa projekt mianem „business as usual”, bez niespodzianek dla okręgu (NRK Sørlandet / Agder). Fylkesting Agder zwrócił się do rządu o dodatkowe fundusze, aby obniżyć opłaty za przejazd. Koszt korzystania z nowej drogi sprawił, że wielu kierowców wróciło na starą E39. Rząd zapowiedział, że wróci z planem mającym zabezpieczyć ekonomię projektu, realizowanego przez państwową spółkę Nye Veier. Treść budżetu 2027 i jego skutki dla mieszkańców są ponadto przedmiotem analiz na szczeblu krajowym (The Local Norway).

Flekkefjordbanen: ponad 8 700 drezyn i 42 narodowości

Na zachowanej linii kolejowej Flekkefjord sezon kończy się wysokimi liczbami. Pod koniec września ponad 8 700 osób odbyło przejażdżkę drezyną, czyli rowerem kolejowym, po tym chronionym odcinku toru, podaje NRK Sørlandet / Agder. Odwiedzający przyjechali z 42 krajów.

„Niemcy stanowią 29 procent naszych gości”, precyzuje John Hansen, dyrektor Flekkefjordbanen AS, i dodaje, że w sierpniu 56 procent kupujących bilety stanowili Niemcy. Turyści niemieccy to największa grupa poza Norwegami, według NRK.

Spółka postawiła na marketing cyfrowy: dla wielu odwiedzających przygoda zaczyna się w mediach społecznościowych lub na stronie internetowej, podaje radio publiczne. Linia Flekkefjord była gotowa do ruchu kolejowego w 1904 roku, a ostatni zwykły kurs odbył się w 1990 roku. Dziś to na rowerach po szynach publiczność przemierza te historyczne tory (NRK Sørlandet / Agder).

Lindesnes: ponad 200 zapisów do Høyre w trzy tygodnie

Kolektyw „La Sodevika leve” przypisuje sobie bezpośredni wpływ na lokalne członkostwo. Ponad 200 osób dołączyło do Lindesnes Høyre w ciągu ostatnich trzech tygodni, a grupa przyznaje, że stoi za tymi zapisami, podaje NRK Sørlandet / Agder.

„To, co teraz robimy, to mobilizacja oddolna”, mówi Jan Terje Nielsen, rzecznik kolektywu, który walczy o to, aby strefa przybrzeżna Sodevika została zachowana, a nie zniszczona przez wysadzenie i przekształcona w strefę przemysłową. Kolektyw chce wpisania do programu partii Høyre zapisu, że Sodevika ma zostać ponownie uregulowana na cele rolnicze, przyrodnicze i rekreacyjne. Sprawę jako pierwszy opisał „Lindesnes avis” (NRK Sørlandet / Agder).

Sprawa gminna jest stara. Obecne plany przekształcenia Sodevika w strefę przemysłową zostały przyjęte przez radę gminy Lindesnes we wrześniu 2025 r., po latach debat, a pierwsza decyzja lokalnych radnych sięga czerwca 2023 r. (NRK Sørlandet / Agder).

📌 Krótkie wiadomości lokalne

Kristiansand: mężczyzna po trzydziestce, podejrzany o usiłowanie zabójstwa po brutalnym ataku nożem na kobietę we wtorek, został tymczasowo aresztowany na cztery tygodnie, w tym dwa z zakazem korespondencji i odwiedzin. Według decyzji sądu cytowanej przez NRK, mężczyzna wyjaśnił, że wielokrotnie uderzał ofiarę nożem (NRK Sørlandet / Agder).

Kilka szkół średnich w okręgu sygnalizuje przypadki „shippingu”, czyli praktyki polegającej na siłowym wyznaczaniu par wśród uczniów. Policja wyraża zaniepokojenie, a dwoje nastolatków w wieku 15 i 16 lat opowiada, że wielokrotnie przeżyło taką sytuację (NRK Sørlandet / Agder).

W środę wieczorem Fædrelandsvennen poinformował o interwencji służb ratowniczych z nurkami-palcownikami oraz o ewakuacji baterii podczas pożaru, a także o relacji mieszkańca, który znalazł nieprzytomnego sąsiada na asfalcie (Fædrelandsvennen).

Ta sama gazeta opisuje niesprzedane mieszkanie i wymianę wszystkich sąsiadów jednej z mieszkanek, a także uruchomienie nowej oferty przez osobę, która zainwestowała znaczną część swoich oszczędności (Fædrelandsvennen).

Źródła: NRK Sørlandet / Agder, Fædrelandsvennen, The Local Norway — Okres: 07 października 2026 i 08 października 2026

Przetłumaczone automatycznie z francuskiego. Oryginał: NFRadio, francuskojęzyczne radio internetowe w Norwegii, które opiera się na źródłach wymienionych w tekście.